Кто убил электрокар? (2006)

В начале 1990-х годов Калифорния, страдавшая от тяжелого автомобильного смога, приняла закон, обязывающий автопроизводителей ежегодно продавать определенное количество машин с нулевым выхлопом. Компания General Motors первой отреагировала на это требование и с 1996 года начала арендовать своим клиентам спортивный электромобиль EV1 — машину, которая получила восторженные отзывы от пользователей, в том числе представителей голливудской богемы, среди которых был и сам режиссер будущего фильма Крис Пэйн. Казалось, что массовый выпуск электромобилей уже близко, но уже через несколько лет ситуация резко изменилась. Калифорнийские власти отменили собственный экологический закон под давлением корпоративных лоббистов, и у GM появился формальный повод остановить производство EV1. Компания отозвала все арендованные электромобили и тайно уничтожила их на свалке в Аризонской пустыни, не оставив практически никаких следов от проекта. В своем фильме-расследовании Крис Пэйн общается с очевидцами и участниками этих событий, чтобы восстановить полную картину произошедшего. Он не ищет конкретных злодеев, а показывает, как работала система, в которой конкурирующие интересы нефтяной отрасли, автопрома и коррумпированных чиновников оказались важнее экологических перспектив и интересов обычных потребителей, заинтересовавшихся новым типом транспорта. Помимо разбора конкретной истории с EV1, лента поднимает более широкий вопрос о том, как часто перспективные технологии остаются невостребованными не из-за своей несовершенности, а из-за несовпадения с интересами крупного бизнеса. Фильм не дает готовых ответов, но предоставляет зрителю достаточно фактов, чтобы самостоятельно сделать выводы о том, что стояло за уничтожением первого массового электромобиля в США.